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GR86とシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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GR86とシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
215.9万円798万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 98万円388万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
350 中古車掲載台数 57
  • トヨタ GR86 2.4 RZ シートヒーター

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ モーターファンフェス展示車両

    本体価格
    379万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 保証書/社外 9インチ SDナビ/シートヒータ

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 社外ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    371万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 登録済未使用車 RZ MT シートヒーター

    本体価格
    362.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 1オーナー アイサイトテクノロジー ETC

    本体価格
    283.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 登録済未使用車 衝突軽減 クルコン 純18AW

    本体価格
    352.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 半革シート シートヒーター LED

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 後期 登録済未使用車 6MT アイサイト

    本体価格
    356.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT純正ナビ純正18AWキセノン専用シート

    本体価格
    105.7万円

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    134.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 J‘sレーシングマフラー HIDヘッドライト

    本体価格
    174万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ホンダアクセス前後エアロ 無限シフト

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT 純正18AW コーナーセンサー

    本体価格
    150万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 CDオーディオ・ETC・6M/T・VSA・Wエアバッ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT 禁煙車 Dレコ ナビ BT Bカメラ ETC

    本体価格
    137万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外AW ブレンボキャリパー 障害物センサー

    本体価格
    150.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/TEIN車高調/ADVAN18アルミ/ETC/HID

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル/禁煙車/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    229.8万円

関東
107
341.8万円
関西
54
332.2万円
東海
77
352.2万円
北海道
9
419.6万円
九州
40
348.6万円
東北
8
336.3万円
北陸・甲信越
16
337.1万円
中国
28
357.1万円
四国
11
344.1万円
地域別台数
関東
24
189.1万円
関西
13
150.5万円
東海
4
180.3万円
北海道
0
---
九州
8
166.1万円
東北
1
119万円
北陸・甲信越
3
190万円
中国
2
137.5万円
四国
2
173.9万円

GR86の中古車を探す

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GR86とシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  シビックタイプRユーロ
279.9万円392万円 新車時価格 298万円300万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
2387 排気量(cc) 1998
235 最高出力(馬力) 201
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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