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シビックタイプRユーロとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   米国トヨタ  プリウス
VS
98万円313.8万円
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中古車相場 138万円291.2万円
プリウスの相場表を見る
77 中古車掲載台数 5
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/タイプR専用シート/禁煙車/ETC/カロッツェリアHDDナビ(AVIC-ZH0009)/バックカメラ/エンドレスブレーキキット/無限エキマニ/5ZIGENマフラー

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限リヤスポイラー

    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 アルパインディスプレイオーディオ 社外足回り フジツボマフラー SSRアルミホイール HKSサクションパイプ

    本体価格
    160万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正6速 専用シート 純正18AW 障害物センサー プッシュスタート ミラーヒーター ツィーター LEDフォグ キーレス イモビライザー ETC HIDライト

    本体価格
    149万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 クラッチOH済/エンジンマウント交換済

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正バケットシート プッシュスタート Weds18インチAW USB接続 CD

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正オーディオ TEIN車高調 シーカーエアロ 専用バケットシート HIDライト フォグ キーレス 障害物センサー 点検記録有

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 車高調・Bluetooth・ディスプレイオーディオ・キーレスエントリー

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 記録簿H23-H28 H31-R7 ナビ バックカメラ アルカンターラバケットシートHIDヘッドランプ レッドスティッチ革巻きステアリングホイールTYPER EUROエンブレムETC電動格納ミラーミラーヒーター

    本体価格
    230.7万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限リアウィング/FD2用ブラック18インチアルミ装着/ABS/横滑り防止装置/障害物センサー/キーレス/CD/ディスチャージランプ

    本体価格
    286万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウス USプリウス後期型 左ハンドル 最終レポート2014年45904マイル 19インチワーク アルパイン8インチ ETC

    本体価格
    170万円

  • 米国トヨタ プリウス ベース 社外9型ナビ フルセグ BT対応 DVD再生 左ハンドル LEDヘッド バックカメラ 社外レーダー クルコン トノカバー ETC スマートキー プッシュスタート 純正17インチAW デイライト

    本体価格
    291.2万円

  • 米国トヨタ プリウス PRIUS 新車並行 1オーナー 

    本体価格
    270.6万円

  • 米国トヨタ プリウス 左ハンドル 17インチアルミ ナビ フルセグ BT

    本体価格
    138万円

  • 米国トヨタ プリウス HV 1800CC 左ハンドル

    本体価格
    158万円

関東
35
158.2万円
関西
11
180.4万円
東海
6
183.3万円
北海道
1
250.2万円
九州
11
166万円
東北
2
207.5万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
220.5万円
四国
3
252.7万円
地域別台数
関東
1
270.6万円
関西
1
138万円
東海
1
291.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
1
170万円

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   米国トヨタ  プリウス
298万円300万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 1800
201 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
11.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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