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V60クロスカントリーとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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V60クロスカントリーとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

ボルボ  V60クロスカントリー   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
65.8万円729.8万円
V60クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
130 中古車掲載台数 76
  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 役員車

    本体価格
    430万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD Googleマップ・harmankardonプレミアムサウンド・チャコール革シート・ヘッドアップディスプレイ・360°ビューカメラ・ETC・パワーテールゲート・シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    506.6万円

  • ボルボ V60クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD クライメート・パッケージ harman/kardon Fシートマッサージ フロント・シートヒーター/ステアリングホイール・ヒーター  ヘッドアップ・ディスプレイ 360度ビューカメラ 地デジ HDDナビ パークアシスト・パイロット

    本体価格
    398万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD クラシック 4WD 2年保証付 ソフトベージュ本革シート アーバンウッドパネル チルトアップ機構付サンルーフ シートヒーター パワーシート アイドリングストップ ドライブレコーダー ナビゲーション リアビューカメラ 禁煙

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ V60クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ アイシン8AT 黒革 シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 新車登録5年保証継承整備+メンテナンスサービスパスポート付B&WプレミアムサウンドGoogle

    本体価格
    489万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    598万円

  • ボルボ V60クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 禁煙 ファインナッパーレザーシート 前後シートヒーター シートベンチレーター harman/kardonサウンド Apple CarPlay・Android Auto対応 360度カメラ 19インチAW 48Vハイブリッドシステム 後席独立調整エアコン

    本体価格
    397.2万円

  • ボルボ V60クロスカントリー T5 AWD プロ 4WD 1オーナー ナッパレザー マッサージ機能付きシート AppleCarPlay Bluetooth 全方位カメラ

    本体価格
    358万円

  • ボルボ V60クロスカントリー ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    716万円

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    本体価格
    313.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限フロントバンパー・Rスポイラー TEIN車高調・減衰調整コントローラー フジツボマフラー pivotスロットルコントローラー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    188万円

関東
49
346.7万円
関西
24
421.7万円
東海
30
417.1万円
北海道
9
456.6万円
九州
6
344.3万円
東北
4
344.1万円
北陸・甲信越
4
411.6万円
中国
2
478万円
四国
2
232万円
地域別台数
関東
35
158.2万円
関西
11
180.6万円
東海
5
168万円
北海道
1
250.2万円
九州
11
166万円
東北
2
207.5万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
220.5万円
四国
3
252.7万円

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ボルボ  V60クロスカントリー   ホンダ  シビックタイプRユーロ
549万円804万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4785×1895×1505 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1968 排気量(cc) 1998
250~254 最高出力(馬力) 201
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

先進安全技術も採用されたクロスカントリーモデル

プレミアムミッドサイズステーションワゴン、V60のクロスオーバーモデル。最低地上高はベースのワゴン比+65mmの210mmを確保しながら、全高は1505mmに抑えられた。エクステリアはクロームで縁取られたマットブラックのグリルや、大径タイヤを収めるフェンダーエクステンション、グロスブラックのサイドウインドウトリムなど専用装備が与えられている。また、プラグインハイブリッドを除く、ガソリンモデルとしては初のAWD車となる。ボルボらしく、対向車線衝突回避支援機能を含む、最新のテクノロジーを活用して、乗員のみならず車外の人も守る16種類以上の先進安全運転支援機能、インテリセーフが全車に標準装備された(2019.4)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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