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CR-ZとS4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   アウディ  S4
VS
17万円278.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 79.8万円639.9万円
S4の相場表を見る
432 中古車掲載台数 19
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 中期 ZF2 ローダウン 無限グリル ORCシングルメタルクラッチ 6MT HDDナビ ワンセグTV バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    85万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ C-WESTフルエアロ WORK17AW BLITZ車高調 FUJITSUBOマフラー HPIダイレクトサクション Spoonスロットルボディ エンドレスキャリパーローター BRIDEフルバケ TRUSTメーター ワンオーナー 限定色 整備記録簿付 取説 ETC

    本体価格
    97万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 17AW HKSマフラー HDDナビ 地デジ DVD/CD/USB バックカメラ ETC スマートキー HID クルコン

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2モデル 6速マニュアル車 モデューロ製スポーツサスペンション ルーフスポイラー装備

    本体価格
    111.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビTVバックカメラ

    本体価格
    61万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT 18AW

    本体価格
    70.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 日本カー・オブ・ザ・イヤー 受賞記念車 6速MT クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    130.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外マフラー エンジンスターター ETC

    本体価格
    27万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期型ブレーキサポート純正ナビフルセグ Bluetooth バックカメラ クルコン プッシュスタート 無限マフラー LEDライト シートヒーター スマートキー プッシュスタート スペアキー タイミングチェーン式

    本体価格
    158万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 MUGEN RZ 300台限定/No.40/スーパーチャージャー/無限エアロ&マフラー&足回り&鍛造17AW/純HDDナビ/クルコン/ETC/スマートキー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    255.9万円

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    本体価格
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    186万円

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    本体価格
    639.9万円

  • アウディ S4 3.0 4WD ナビ/ETC/TV/バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

関東
178
78万円
関西
48
72.4万円
東海
74
96.1万円
北海道
11
56.5万円
九州
41
75.3万円
東北
36
64.6万円
北陸・甲信越
16
71.2万円
中国
19
76.7万円
四国
9
119.7万円
地域別台数
関東
12
316.5万円
関西
4
460.3万円
東海
1
79.8万円
北海道
1
388万円
九州
1
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-ZとS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   アウディ  S4
226.8万円449.4万円 新車時価格 839万円940万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
1496 排気量(cc) 2994
113~156 最高出力(馬力) 354
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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