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CR-VとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   ホンダ  CR-Z
VS
30.5万円459.9万円
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中古車相場 20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
488 中古車掲載台数 413
  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 4WD ドラレコ ETC 全席シートヒーターパ

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G レザーパッケージ ワンオーナー黒本革シートHDDナビフルセグ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    265.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 認定中古車 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビTV Bカメラ モデューロエアロ

    本体価格
    256.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX Honda SENSING 2年保証 ナビ リアカメラ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ アルカンターラスタイル 全国1年保証 HID ETC キーレス

    本体価格
    54万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 

    本体価格
    357.5万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 純正メモリーナビ 電動サンルーフ

    本体価格
    323万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車高調 社外17AW 柿本改マフラー 地デジTV

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    45万円

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    本体価格
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    39万円

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    本体価格
    154.9万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル グラスルーフ1オ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ パドルシフト クルーズコントロール ナビ

    本体価格
    45万円

関東
164
234万円
関西
46
249.2万円
東海
53
274.6万円
北海道
35
234.2万円
九州
64
256.6万円
東北
58
227.2万円
北陸・甲信越
30
219.2万円
中国
23
249.4万円
四国
15
224万円
地域別台数
関東
149
76.5万円
関西
53
89万円
東海
67
83.8万円
北海道
16
55.5万円
九州
49
65.6万円
東北
25
64.6万円
北陸・甲信越
20
71.4万円
中国
20
78.7万円
四国
14
93万円

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CR-VとCR-Zのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ホンダ  CR-Z
323万円455.8万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1496~1993 排気量(cc) 1496
145~190 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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