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N-BOXとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとCR-Zの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  CR-Z
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
23206 中古車掲載台数 409
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 本州仕入 両側Pスラ 純正ナビ

    本体価格
    112.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 電動ドア シートヒーター

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 8インチナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 禁煙 ケンウッドメモリーナビTV リアカメラ

    本体価格
    109.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア LED

    本体価格
    117.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L Honda SENSING バックカメラ ETC

    本体価格
    177万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング Honda SENSING Gathers純正ナビ ETC車載

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 両側電動Dr 純9型ナビTV バックM 前後Dレコ

    本体価格
    183万円

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    152万円

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    89.8万円

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    59万円

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    本体価格
    187.9万円

関東
5091
121.8万円
関西
3762
134.4万円
東海
3833
130.6万円
北海道
1029
131.6万円
九州
3587
124.7万円
東北
1798
129万円
北陸・甲信越
1726
129.2万円
中国
1492
123.9万円
四国
888
128.5万円
地域別台数
関東
148
76.5万円
関西
53
89万円
東海
67
83.8万円
北海道
16
55.5万円
九州
47
66.8万円
東北
25
64.6万円
北陸・甲信越
19
72.6万円
中国
20
78.7万円
四国
14
93万円

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N-BOXとCR-Zのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  CR-Z
164.9万円238.3万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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