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N-BOXとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとRX-7の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  RX-7
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 295万円1520万円
RX-7の相場表を見る
24709 中古車掲載台数 64
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 2年保証付 運転支援 ドラレコ 1オーナ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 2年保証付ワンオーナー車 ドラレコ ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン 4WD 届出済未使用車 車検R9.6月 本革シート

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 純正メモリーナビ/ワンセグTV

    本体価格
    77.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙1オナ両側PSナビBカメラETCドラレコLED

    本体価格
    126.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 

    本体価格
    182.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 4WD 

    本体価格
    193.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ DVD ETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    131.9万円

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    本体価格
    598万円

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    479万円

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    389.9万円

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    応談

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    959.8万円

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    本体価格
    557万円

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    本体価格
    965万円

関東
5662
124.1万円
関西
3839
132.5万円
東海
4194
133.2万円
北海道
970
125万円
九州
3746
125.9万円
東北
1934
130.3万円
北陸・甲信越
1856
128.5万円
中国
1500
124.9万円
四国
1008
126.7万円
地域別台数
関東
25
586.2万円
関西
12
590.4万円
東海
4
896万円
北海道
2
488万円
九州
5
773.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
529.5万円
中国
13
581.2万円
四国
1
498万円

N-BOXの中古車を探す

RX-7の中古車を探す

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N-BOXとRX-7のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  RX-7
164.9万円238.3万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
658 排気量(cc) 1308
58~64 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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