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ヴェゼルとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとCR-Zの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  CR-Z
VS
15.2万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
5079 中古車掲載台数 392
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD 寒冷地仕様 純正エンジンスターター

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X 純正ナビ ワンセグ Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 当店デモカー メーカーオプション・ディス

    本体価格
    328万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    283万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z コネクト対応メモリーナビ ETC

    本体価格
    295万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ハーフレザーシート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z DAナビ9インチ/ホンダセンシング

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ 16インチAW

    本体価格
    248万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ハイブリッド バックカメラ スマートキー

    本体価格
    41.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期6MTナビフルセグTV ドラレコBカメラ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ 地デジ Bカメラ スマ-トキ- ドラレコ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 禁煙 クルーズコントロール 6MT

    本体価格
    109.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期ナビ フルセグTVパドルシフト保証1年

    本体価格
    109.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 走行46200キロ ナビ Bカメラ HIDライト

    本体価格
    84万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検8年3月・車高調・社外マフラー

    本体価格
    65万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル ワンオーナー/純正ナビ/LED/Bluetooth

    本体価格
    220万円

関東
1325
209.6万円
関西
610
234.9万円
東海
778
225.1万円
北海道
237
206.3万円
九州
781
216.9万円
東北
487
202.1万円
北陸・甲信越
380
221.4万円
中国
304
210万円
四国
177
216.6万円
地域別台数
関東
134
76.1万円
関西
53
87.2万円
東海
66
80.6万円
北海道
17
55.3万円
九州
48
66.4万円
東北
27
62.5万円
北陸・甲信越
15
72.6万円
中国
19
80.7万円
四国
13
101.7万円

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ヴェゼルとCR-Zのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  CR-Z
227.9万円377.6万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1496 排気量(cc) 1496
106~118 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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