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S660とCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   ホンダ  CR-Z
VS
83万円451.8万円
S660の相場表を見る
中古車相場 24.3万円264.9万円
CR-Zの相場表を見る
521 中古車掲載台数 415
  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション センターディスプレイ アクティブスポイラー モデューロF/Rバンパー チェッカー柄デカール トップキャリア モデューロサス&ドリルドローター&アルミホイール OPツィーター 柿本改マフラー

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 

    本体価格
    139万円

  • ホンダ S660 660 ベータ バックカメラ パドルシフト オートエアコン スマートキー プッシュスタート 社外マフラー アルミホイール

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    280万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スカイサウンドスピーカー センターディスプレイ 無限エアロ(フロント・サイド・リアアンダー) 社外デジタルインナーミラー LEDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    293.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイ/Bカメラ/無縁エアロ/ETC

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDヘッドライト/クルコン/前後ドラレコ/無限エアロ/シフトノブ/モデューロ15インチAW/HKSタービン/アクティブスポイラー/走行4.8万/

    本体価格
    271.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙 ディスプレイオーディオ Bluetooth LED バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサ クルーズコントロール パドルシフト 無限マフラー

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ アクティブスポイラー モデューロフロントフェイスキット モデューロリアバンパー 柿本改マフラー 社外デジタルインナーミラー LEDヘッドライト ソフトドームツイーター HDMI接続

    本体価格
    194万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 買取り車 ワンオーナー 6速マニュアル 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト プッシュスタート 革巻きハンドル ETC 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    69.8万円

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    37.9万円

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    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
    51.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT フルエアロ 社外マフラー ナビTV

    本体価格
    139万円

関東
185
229.2万円
関西
62
217.4万円
東海
146
232.7万円
北海道
9
184.9万円
九州
40
200万円
東北
20
202.8万円
北陸・甲信越
17
209.7万円
中国
28
206.6万円
四国
14
220.3万円
地域別台数
関東
180
79.1万円
関西
41
70.6万円
東海
69
87.4万円
北海道
10
63万円
九州
36
70.7万円
東北
29
61.3万円
北陸・甲信越
17
78.7万円
中国
22
75.2万円
四国
11
96.5万円

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S660とCR-Zのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  CR-Z
198万円315万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 113~156
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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