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フリード+とCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  CR-Z
VS
49.8万円301.5万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 16.4万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
849 中古車掲載台数 456
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 社外ナビ W電スラ Sパケ Sヒーター 禁煙車

    本体価格
    209.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 衝突軽減 両側パワスラ ナビ バックカメラ

    本体価格
    153.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側電動 ナビ TV クルコン Bカメラ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 9インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 9型ナビ/ルーフレール/フロント熱線

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1オーナー 禁煙 SDナビ Bカメラ 両側電動

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 認定中古車ワンオーナー/ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ ETC

    本体価格
    74万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    52.3万円

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    55.9万円

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    34.8万円

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    153.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    88万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT スマートキー

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル ナビ無限リアスポイラー

    本体価格
    53万円

関東
244
164万円
関西
137
190.7万円
東海
93
191.7万円
北海道
55
213.3万円
九州
152
202.8万円
東北
49
176.4万円
北陸・甲信越
57
175.8万円
中国
37
172.3万円
四国
25
203.2万円
地域別台数
関東
192
68.8万円
関西
45
71.2万円
東海
75
97.6万円
北海道
16
58.3万円
九州
42
58.4万円
東北
35
73.8万円
北陸・甲信越
24
66.1万円
中国
15
91.1万円
四国
12
90.6万円

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フリード+とCR-Zのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ホンダ  CR-Z
190万円321.5万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1496 排気量(cc) 1496
110~131 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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