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フリード+とローレルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  ローレル
VS
58万円304.9万円
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中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 140
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ 両側電動 バックカメラ ETC

    本体価格
    252万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 当社レンタカー Honda SENSING 純正ドラ

    本体価格
    223万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 ワンオーナー 社外製前後ドラレコ

    本体価格
    183万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9型ナビ 前後ドラレコ 温シート

    本体価格
    219.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 メモリーナビ リアカメラ スマート

    本体価格
    178万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ リアカメラ LEDライト 両側オート

    本体価格
    158万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    238.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー ナビ Bカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 2年保証 ナビ フルセグ Rカメラ 両側電動

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 2年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    222.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.5メダリストV 前期ターボ 5MT公認 ファインビジョンメーター

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    137万円

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    369万円

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    135万円

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  • 日産 ローレル 2.0 SGL 4速MT 15インチAW

    本体価格
    322万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト プレミア フルセグTV ETC

    本体価格
    138万円

関東
368
175.2万円
関西
125
178.8万円
東海
166
188.3万円
北海道
81
214.7万円
九州
114
196.1万円
東北
89
199.9万円
北陸・甲信越
58
192.3万円
中国
42
162.3万円
四国
25
188.1万円
地域別台数
関東
55
148.9万円
関西
17
168.6万円
東海
16
168.6万円
北海道
6
217.3万円
九州
14
260.7万円
東北
6
117.8万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
16
232.2万円
四国
9
159.9万円

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フリード+とローレルのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  ローレル
190万円321.5万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1496 排気量(cc) 1998~2825
110~131 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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