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CR-ZとSCを比較! - みんなの比較車種

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CR-ZとSCの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   レクサス  SC
VS
16.4万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 55万円398万円
SCの相場表を見る
421 中古車掲載台数 66
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル ワンオーナー/純正ナビ/LED/Bluetooth

    本体価格
    215万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ柿本改マフラーRAYS修復歴無

    本体価格
    54万円

  • ホンダ CR-Z β6速マニュアル車ハイブリッドLINE ID805i 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 無限フルエアロ 6速マニュアル 社外ナビ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 1年保証RカメラETCパドルシフト純正アルミ

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期 スカイルーフ 6MT +Sボタン 純正inETC

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレストレーベル III 後期ナビ TV バックカメラ ETC 保証1年

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル スカイルーフ 6速MT 純正ナビTV

    本体価格
    89.8万円

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  • レクサス SC 430 電動オープン 外品フルエアロ

    本体価格
    109万円

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  • レクサス SC 430 禁煙 マークレビンソン パワーシート

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    103.8万円

  • レクサス SC 430 20インチ・1オーナー・リアカメラ・記録簿

    本体価格
    88万円

  • レクサス SC 430 ETC ナビ

    本体価格
    138万円

  • レクサス SC 430 ナビTVキーレスBluetoothオープン車高調

    本体価格
    55.2万円

  • レクサス SC 430 純正ナビアローズ車高調クルコンETC

    本体価格
    82.9万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン ETC

    本体価格
    84万円

  • レクサス SC 430 エイムゲインエアロ 車高調 WORKアルミ

    本体価格
    98万円

関東
154
69.6万円
関西
50
83万円
東海
71
88.7万円
北海道
15
71.2万円
九州
43
62.7万円
東北
28
79.7万円
北陸・甲信越
28
61.9万円
中国
18
80.5万円
四国
14
87万円
地域別台数
関東
22
152万円
関西
7
183.8万円
東海
12
154.8万円
北海道
4
92万円
九州
11
137.7万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
82.9万円
中国
6
128.1万円
四国
2
186.9万円

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ホンダ  CR-Z   レクサス  SC
226.8万円449.4万円 新車時価格 680万円750万円
クーペ ボディタイプ オープン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1496 排気量(cc) 4292
113~156 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 8.7km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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