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CR-Zとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
28円278.2万円
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中古車相場 822万円1650万円
ガヤルドの相場表を見る
413 中古車掲載台数 24
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 純正ナビ クルーズコントロール ハーフレザーシート ETC Bカメラ 純正17インチAW HIDヘッドライト フルセグTV ステリモ キーレスキー フォグランプ DVD CD

    本体価格
    64.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT 後期  クルコン ETC HID 純正16AW

    本体価格
    153.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル 無限&C-WESTルーフスポイラー装備

    本体価格
    75.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HIDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ ワンセグテレビ DVD CD ETC クルーズコントロール 純正アルミ タイヤサイズ195/55R16 シート汚大

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル車

    本体価格
    59.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト 純正16インチAW HIDヘッドライト ステアリングリモコン 横滑り防止 テレビ DVD CD オートエアコン スマートキー

    本体価格
    91.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1.5L i-VTECエンジン IMAクルーズコントロールディスチャージヘッドライトフロントフォグライトオートライトコンフォートビューパッケージリアワイパースマートキーパワーステアリングパワーウインド

    本体価格
    28万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HIDヘッドライト/ETC/テレビ/ナビ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期最終型・茶×黒ハーフレザーシート・Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・オートA/C・ETC・LEDヘッドライト・ローダウン・weds sport 17インチアルミ・パドルシフト

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    1139万円

関東
175
81.1万円
関西
43
69.3万円
東海
72
95.1万円
北海道
9
56.8万円
九州
35
70万円
東北
28
54.7万円
北陸・甲信越
14
76万円
中国
24
70.9万円
四国
13
83.4万円
地域別台数
関東
6
1263万円
関西
4
1189万円
東海
9
1146.8万円
北海道
0
---
九州
3
1112万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
1
1650万円
四国
0
---

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CR-Zとガヤルドのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ランボルギーニ  ガヤルド
226.8万円449.4万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1496 排気量(cc) 4961~5204
113~156 最高出力(馬力) 520~570
FF 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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