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CR-Zとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   マツダ  タイタン
VS
20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 50万円903.7万円
タイタンの相場表を見る
392 中古車掲載台数 289
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ インターナビ 本革シート 無限リアスポ

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 特別仕様車 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    51.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ 衝突安全ボディ ハイブリッド

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ/TV/Bカメラ/クルコン/パドルシフト

    本体価格
    57.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ 純正ナビ スカイルーフ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 車高調6MTディスプレイオーディオETC

    本体価格
    113.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC.ナビ.クルコン.MT.HID.スマートキ―

    本体価格
    75万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDナビ 禁煙車 スマートキーシステム

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    94.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 MUGEN RZ 300台 限定車 カーボンボンネット搭載

    本体価格
    応談

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  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼルターボ 

    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
    190万円

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    803万円

  • マツダ タイタン ダブルキャブ 1.5t/AT/ディーゼル/6人乗り/ETC

    本体価格
    224万円

  • マツダ タイタン 3.0Dターボ ラジコンクレーン付き 全低床 2t積 3段チルトジブ

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼルターボ 積載1.5t 5速MT車 準中型5t限定免許対応

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ タイタン 4.6ディーゼル ダンプ 積載3000kg 3ペダル5速

    本体価格
    93万円

  • マツダ タイタン ダブルキャブ 新明和垂直パワーゲート いすゞエルフOEM 積載1.55t 総重量5t未

    本体価格
    392万円

  • マツダ タイタン 3.0 ワイドロー DX ディーゼルターボ 標準 垂直P/G(600kg) 鉄板張り(1.4t)

    本体価格
    191.9万円

  • マツダ タイタン 3.0 5速ミッション 強化ダンプ

    本体価格
    294.8万円

関東
134
76.6万円
関西
53
87.1万円
東海
66
80.6万円
北海道
17
55.3万円
九州
48
66.4万円
東北
28
63.4万円
北陸・甲信越
14
66.5万円
中国
19
80.7万円
四国
13
101.7万円
地域別台数
関東
58
366.5万円
関西
76
184.1万円
東海
35
217.4万円
北海道
10
177.3万円
九州
66
177.7万円
東北
4
150.9万円
北陸・甲信越
10
228.5万円
中国
12
243.2万円
四国
18
192.4万円

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CR-Zとタイタンのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   マツダ  タイタン
226.8万円449.4万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 3000~5200
113~156 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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