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CR-Zとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとクロスロードの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ホンダ  クロスロード
VS
20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 29.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
420 中古車掲載台数 136
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ワンオーナー禁煙車Bluetoothナビ Bカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 無限エアロ リアウィング ナビ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT 18AW

    本体価格
    70.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外ナビ Bluetooth インテリキー

    本体価格
    90.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車 ナビ Bカメラ 音楽録音 DVD再生

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル パドルシフト/無限エアロ/9型ナビTV/16AW

    本体価格
    65万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ 社外ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    58.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6速MT 無限エアロ

    本体価格
    152万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 3モードドライブシステム/無限Rスポ

    本体価格
    65.9万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 19AW HDDナビ 地デジ DVD/CD バックカメラ

    本体価格
    73.8万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    59.5万円

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    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ETC

    本体価格
    59万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ナビTV バックカメラ VSA リモコンキー ETC

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    99.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD キーレス&エンジンスターター

    本体価格
    49.8万円

関東
153
76.9万円
関西
55
87.6万円
東海
68
85.7万円
北海道
16
55.5万円
九州
48
66.2万円
東北
25
63.7万円
北陸・甲信越
21
68.4万円
中国
20
78.7万円
四国
14
93万円
地域別台数
関東
41
129.7万円
関西
22
113.7万円
東海
16
107.2万円
北海道
9
92.2万円
九州
25
121.7万円
東北
8
65万円
北陸・甲信越
9
107.8万円
中国
5
55.1万円
四国
1
145万円

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CR-Zとクロスロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ホンダ  クロスロード
226.8万円449.4万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1496 排気量(cc) 1799~1997
113~156 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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