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CR-Zと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
28円211.2万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 580円430万円
190クラスの相場表を見る
439 中古車掲載台数 27
  • ホンダ CR-Z αドレスドレーベルII 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スカイルーフ  エアロ 社外マフラー メモリーナビ ETC  オートクルーズ キーフリー DVD&CD HIDライト スマートキー

    本体価格
    118万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ 社外アルミホイール 柿本マフラー ローダウン クルーズコントロール キーフリー ETC シートヒーター バックカメラ フルセグTV オートライト

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ユーザー様直接仕入れ 純正ナビ デジタルTV バックモニター 純正16インチアルミ フォグランプ ステアスイッチ パドルシフト オートクルーズ オートライト 電格ドアミラー スマートキー ETC車載器

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル 純正ナビ バックカメラ ETC パドルシフト 革巻きステアリング ドライブレコーダー オートエアコン クルーズコントロール スマートキー 電動格納ミラー ハーフレザーシート ステアリングスイッチ 禁煙

    本体価格
    141.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 走行84000キロ・車検2年・社外パーツ

    本体価格
    62.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 無限エアロ 無限ウイング 社外17インチAW スマートキー ナビ CD DVD Bluetooth接続 ETC クルーズコントロール

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2中期型 6速MT 禁煙車 リチウムイオンバッテリー リビルトバッテリー交換済 +Sスイッチ モデューロテールゲートスポイラー 純正ナビTVバックカメラ 純正17インチアルミ ハーフレザーシート

    本体価格
    146.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外ナビ ETC ドラレコ 純正AW HIDライト

    本体価格
    42.5万円

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    応談

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    本体価格
    132.8万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 ディーラー車/純正15AW/右H/鑑定済み/集中ドアロック/ABS/フロアマット/パワーウィンドウ/AT

    本体価格
    268万円

関東
175
77.9万円
関西
45
71.2万円
東海
79
93.4万円
北海道
8
56.3万円
九州
43
74.4万円
東北
34
60.3万円
北陸・甲信越
21
75.8万円
中国
24
75.8万円
四国
10
99.7万円
地域別台数
関東
8
267.3万円
関西
7
241.3万円
東海
8
191.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
0
---

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CR-Zと190クラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   メルセデス・ベンツ  190クラス
226.8万円449.4万円 新車時価格 390万円850万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
1496 排気量(cc) 1995~2597
113~156 最高出力(馬力) 90~200
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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