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EクラスとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ホンダ  CR-Z
VS
30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
567 中古車掲載台数 411
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック スポーツ (BSG搭載モデル) 4WD AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    620.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ デジタルP レザーEXP アドバンスドP

    本体価格
    1023万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 Rエディション AMG 

    本体価格
    363万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGラインインテリア/EXC/PKGパノラマSR

    本体価格
    589.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド AMGスポーツPKG 最終型 黒本革 レーダーS

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック スポーツ (BSG搭載モデル) 4WD サンルーフ EX 認定中古車保証2年

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 4マチック ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 左ハンドル/純正ナビ/ワンセグ/本革シート

    本体価格
    189.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    458.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティ 360°カメラ 禁煙車

    本体価格
    244万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202302 エクスクルーシPKG パノラマS/R

    本体価格
    780万円

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    本体価格
    69.8万円

関東
271
392.9万円
関西
93
426.1万円
東海
77
380万円
北海道
9
353.6万円
九州
45
295.7万円
東北
14
299.4万円
北陸・甲信越
16
449.8万円
中国
31
436.4万円
四国
11
278.6万円
地域別台数
関東
154
76.2万円
関西
52
90.3万円
東海
63
86万円
北海道
16
56.2万円
九州
46
65万円
東北
25
63.7万円
北陸・甲信越
21
69.5万円
中国
20
75.1万円
四国
14
93万円

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EクラスとCR-Zのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ホンダ  CR-Z
894万円1197.9万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1992~1997 排気量(cc) 1496
197~258 最高出力(馬力) 113~156
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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