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GクラスとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ホンダ  CR-Z
VS
315万円2830万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 18万円487万円
CR-Zの相場表を見る
562 中古車掲載台数 395
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    616.7万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルエディション 特別仕様

    本体価格
    2400万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufaktur/ナイトパッケージ/右H

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1298.4万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Edition Magno Black 1オナ カップホルダ

    本体価格
    2050万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD ブラバス仕様9インチナビブルーレイBカメラ

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 250台限定車 ガラススライディングルーフ

    本体価格
    2615万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320L 4WD G63調カスタム パナメグリル SR 革 バックC

    本体価格
    469.2万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 4x4スクエアード 4WD デジーノミステックホワイトII

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ ディ-ラ整備記録9回 SR ル-フラック

    本体価格
    583.9万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC/Bカメ/キーレス/DVD/CD/HDDナビ/ACC

    本体価格
    39.8万円

関東
220
1468.3万円
関西
108
1458.2万円
東海
122
1338.8万円
北海道
22
1476.5万円
九州
28
1519.8万円
東北
12
1304.3万円
北陸・甲信越
21
1492.4万円
中国
19
1458.3万円
四国
10
1024.6万円
地域別台数
関東
141
77.1万円
関西
36
87.2万円
東海
63
87.6万円
北海道
17
63.5万円
九州
51
65.4万円
東北
34
89.5万円
北陸・甲信越
22
83.9万円
中国
21
77.9万円
四国
10
101.9万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ホンダ  CR-Z
1080万円1803.2万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
2924~3982 排気量(cc) 1496
245~422 最高出力(馬力) 113~156
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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