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CR-Zとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   ミニ  ミニクーペ
VS
28円238万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 31.9万円289万円
ミニクーペの相場表を見る
431 中古車掲載台数 35
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2最終モデル 6速マニュアル車

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル スマートキー 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC ハーフレザーシート 純正17AW&新品夏タイヤ HIDヘッドライト クルーズコントロール パドルシフト オートエアコン ハイブリッド用バッテリー交換済

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 走行14868Km/ワンオナ/無限イルミグリル

    本体価格
    133万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 中期 ZF2 ローダウン 無限グリル ORCシングルメタルクラッチ 6MT HDDナビ ワンセグTV バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    85万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル FOPナビ ETC リアカメラ カーナビ オーデ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ /車検:2年付/純正HDDナビ/バックカメラ/フルセグ/DVD/USB接続/Mサ-バ-/純正16AW/HID/フォグ/ETC/本革ステア/スマキ-/パドルシフト/クルコン/AUTOエアコン/PVガラス/Tチェ-ン

    本体価格
    33万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ R6年レグノタイヤ装着/禁煙/DVD/Bluetoothオーディオ/ETC/スマートキー/純正16インチアルミ/保証書/スペアキー/パドルシフト/フルオートAC/電格ミラー/ダブルエアバック/横滑防止

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ CR-Z MUGEN RZ キーレス メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 無限サスペンション 無限3連メーター 300台限定シリアルNo.037 ハーフレザー 無限17インチAW 無限スーパーチャージャー

    本体価格
    175万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ オートクルーズ スマートキー ナビ バックカメラ ETC HID リアスポイラー ワンセグ タイミングチェーン

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ TV バックカメラ ETC パドルシフト クルーズコントロール スマートキー シートカバー HIDライト 純正アルミホイール

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
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  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    124万円

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    本体価格
    189万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー ETC 社外足回り ハーフレザー HIDヘッド

    本体価格
    65万円

関東
184
82万円
関西
43
76.8万円
東海
79
93.4万円
北海道
9
62.6万円
九州
32
72.8万円
東北
30
55.9万円
北陸・甲信越
20
78.7万円
中国
23
73.6万円
四国
11
98.7万円
地域別台数
関東
11
113.5万円
関西
11
151.2万円
東海
4
93万円
北海道
1
54万円
九州
2
138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
106.6万円
中国
2
101.3万円
四国
1
39.8万円

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CR-Zとミニクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ミニ  ミニクーペ
226.8万円449.4万円 新車時価格 297万円455万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
1496 排気量(cc) 1598
113~156 最高出力(馬力) 122~211
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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