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キックスとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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キックスとCR-Zの中古車情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  CR-Z
VS
16万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 18.8万円487万円
CR-Zの相場表を見る
1211 中古車掲載台数 447
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 1オーナ純正9型ナビ360°カメラTVプロパイ

    本体価格
    168.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 地デジ フルセグ プロパイロット

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ワンオーナー 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    269万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 1オーナー 純正ナビ Pパイロット LED ETC

    本体価格
    212.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正SDナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    233.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    199万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) エマージェンシーブレーキ プロパイロット

    本体価格
    264万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正9インチナビ アラウンドモニター

    本体価格
    313.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ プロパイロット 衝突軽減 ETC

    本体価格
    214.5万円

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    86.5万円

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    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限製ルーフスポイラー装備

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 16AW ETC HID フォグ Bカメ HDD パドルS CD

    本体価格
    47万円

関東
407
213.8万円
関西
156
225.8万円
東海
161
209.6万円
北海道
30
150.7万円
九州
164
227.3万円
東北
99
231.2万円
北陸・甲信越
81
211.2万円
中国
66
230.6万円
四国
47
207.2万円
地域別台数
関東
154
75万円
関西
52
88.4万円
東海
77
82.3万円
北海道
22
50.2万円
九州
54
67.8万円
東北
30
77.9万円
北陸・甲信越
17
83.9万円
中国
27
78.3万円
四国
14
95.9万円

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キックスとCR-Zのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ホンダ  CR-Z
275.9万円370万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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