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CR-Zとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとシフォンの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   スバル  シフォン
VS
18.8万円487万円
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中古車相場 13.8万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
438 中古車掲載台数 208
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 最終型 ナビTV バックカメラ LED ETC

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル SDナビ/シート ハーフレザー/Bluetooth接続

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ TEIN車高調 ワーク18

    本体価格
    95万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 無限スポイラー HKSマフラー SHOWAサス

    本体価格
    127.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ レザーシート ナビTV バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル II 純正ナビ/ETC/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    102.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC クルコン スマキー パドルシフト

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ドラレコ ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ ハイブリッド ZF1 修復歴無し キーレス

    本体価格
    35万円

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  • スバル シフォン G スマートアシスト ナビ バックカメラ 

    本体価格
    118.8万円

  • スバル シフォン 660 トライ 4WD 

    本体価格
    213.9万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト スマ-トアシスト キ-レス

    本体価格
    80.5万円

  • スバル シフォン カスタムRS リミテッド スマートアシスト 元レンタカー

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    165万円

  • スバル シフォン RS Limited スマートアシスト 

    本体価格
    77万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 両側スライド片側電動ドア 横滑り防止装置

    本体価格
    104万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト ピラーレス 新品タイヤ交換済 ソナー

    本体価格
    59.8万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト 社外ナビ 純正AW BT接続 両側PSドア ETC

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  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマアシ3 ターボ ミラクルオープンドア

    本体価格
    179.3万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト 

    本体価格
    94.6万円

関東
149
74.2万円
関西
51
90.9万円
東海
77
82.8万円
北海道
23
51万円
九州
51
68.4万円
東北
31
76.9万円
北陸・甲信越
17
83.9万円
中国
26
79.1万円
四国
13
95.6万円
地域別台数
関東
79
124万円
関西
20
124.5万円
東海
24
133.1万円
北海道
5
161.1万円
九州
29
110.7万円
東北
25
136.6万円
北陸・甲信越
5
138.3万円
中国
17
128.3万円
四国
4
146.9万円

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CR-Zとシフォンのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   スバル  シフォン
226.8万円449.4万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1496 排気量(cc) 658
113~156 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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