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シエンタとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとCR-Zの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  CR-Z
VS
14万円380.6万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
4543 中古車掲載台数 417
  • トヨタ シエンタ 1.5 X 4WD 4WD 寒冷地仕様 パワースライドドア SD

    本体価格
    178.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G セーフティ エディションII 後期 セーフティS 両P Rモニ ナビTV

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 禁煙 SDナビ バックカメラ 両側スライド

    本体価格
    130.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G セーフティ エディションII 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディション 禁煙・ワンオーナー 全周囲モニター

    本体価格
    178万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディション 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース X ナビ ETC LED 純正アルミ 片側電動ドア

    本体価格
    159万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 車検 2年 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ シエンタ DICEリミテッド 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G セーフティ エディション 

    本体価格
    198万円

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    44.8万円

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    34.8万円

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  • ホンダ CR-Z α 6速MTF白革シート社外エアロ社外18イン 

    本体価格
    127万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HDDナビ フルTV バックカメラ ETC HID

    本体価格
    127.2万円

関東
1450
162.3万円
関西
633
172.1万円
東海
703
171.9万円
北海道
146
153.9万円
九州
594
164.6万円
東北
318
163.1万円
北陸・甲信越
284
161.7万円
中国
282
167.7万円
四国
133
178.4万円
地域別台数
関東
150
77.1万円
関西
54
88.1万円
東海
68
85.7万円
北海道
16
55.5万円
九州
48
66.2万円
東北
26
66.3万円
北陸・甲信越
21
70.6万円
中国
20
78.7万円
四国
14
93万円

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シエンタとCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  CR-Z
195万円323.5万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1490 排気量(cc) 1496
91~120 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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