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RCとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   ホンダ  CR-Z
VS
160.4万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 15.8万円325万円
CR-Zの相場表を見る
240 中古車掲載台数 391
  • レクサス RC 300h バージョンL 純正OPサンルーフ.レーダークルーズ.クリアランスソナー.バックカメラ.ETC2.0.前席エアシート・パワーシート.オートハイビーム.レーンディパーチャー.ステアリングヒーター.パドルシフト

    本体価格
    460万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 クルコン ブラインドスポットモニター Bluetooth再生 フルセグ 3眼LEDヘッド シートベンチレーション 黒革シート クリアランスソナー 純正革巻きステアリング

    本体価格
    249万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 黒本革シート サンルーフ ナビ/バックカメラ シートベンチレーション

    本体価格
    275万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ナビ・フルセグTV・バックカメラ・CD/DVD再生・レクサスセーフティシステム・障害物センサー・本革シート・シートヒーター/クーラー・パワーシート・LEDライト・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    243.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 黒本革シート サンルーフ ナビ/バックカメラ シートベンチレーション ドラレコ

    本体価格
    328万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SDナビTV ETC 赤革電動シート ヒーター バックカメラ 角型LED ドラレコ 柿本改マフラー

    本体価格
    291.5万円

  • レクサス RC 300h RSR車高調 ワーク20インチアルミ 純正10.3型ナビ フルセグ Bカメラ ETC 社外スピーカーシステム レザーシート ステアヒーター シートヒーター LEDライト パドルシフト スマートキー BSM クリソナ ACC 禁煙車

    本体価格
    324万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 赤革シート サンルーフ 3眼LEDヘッドライト TRDフルエアロ TRD4本出マフラー RSRダウンサス 純正19インチホイール カーボンスポイラー デイライト Bluetoothオーディオ対応 バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 赤革シート シートヒーター ベンチレーション 三眼LEDヘットライト ナビ フルセグテレビ バックガイドモニター 前後ドライブレコーダー ETC ブラインドスポットモニター クルーズコントロール

    本体価格
    341万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 禁煙 黒革スポーツシート ブラインドスポットモニター リヤクロストラフィックアラート LexusSafetySystem レーダークルーズ ステアリングアシスト Fスポーツ専用スポーツサス Fスポーツ専用ブレーキ 19インチAW

    本体価格
    382万円

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    81万円

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    本体価格
    70万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    39.8万円

関東
72
358.9万円
関西
51
351.8万円
東海
64
305.6万円
北海道
0
---
九州
27
345.4万円
東北
3
288.4万円
北陸・甲信越
7
244.4万円
中国
13
285万円
四国
3
308.5万円
地域別台数
関東
168
79.4万円
関西
43
72万円
東海
70
97.7万円
北海道
9
67.4万円
九州
38
67.9万円
東北
19
58.3万円
北陸・甲信越
15
76.5万円
中国
19
85.6万円
四国
10
79.7万円

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RCとCR-Zのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ホンダ  CR-Z
521万円767万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1998~3456 排気量(cc) 1496
178~318 最高出力(馬力) 113~156
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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