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エブリイワゴンとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとCR-Zの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  CR-Z
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
1835 中古車掲載台数 421
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ・9インチナビ・DTV

    本体価格
    240万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突軽減S・CVT・両側電動スライドドア

    本体価格
    172.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPハイルーフ 4WD ハイルーフ 4WD

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ HDDナビ

    本体価格
    120.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD HIDヘッド オートステップ

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ・整備渡し・フルエアロ・ナビ・ドラレコ

    本体価格
    76万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 スマートキー

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 片電動/シートカバー/キーレス/車検R9年2月

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル パナソニックナビ・両側パワースライドドア

    本体価格
    163.1万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限フルエアロ RECAROシート

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    76.8万円

関東
556
109.5万円
関西
371
127.1万円
東海
212
110万円
北海道
118
121.2万円
九州
217
120.9万円
東北
105
123.8万円
北陸・甲信越
89
128.3万円
中国
93
125.9万円
四国
74
118.1万円
地域別台数
関東
153
76.9万円
関西
56
88.5万円
東海
67
86.4万円
北海道
16
55.5万円
九州
48
66.2万円
東北
25
63.7万円
北陸・甲信越
22
67.3万円
中国
20
78.7万円
四国
14
93万円

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エブリイワゴンとCR-Zのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  CR-Z
142.6万円208.3万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 113~156
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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