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エブリイワゴンとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  CR-Z
VS
12.9万円379.7万円
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中古車相場 19.8万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
1834 中古車掲載台数 421
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 屋内保管車両

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    77万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 福祉車両

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD オートステップ 社外足回り グリルガード

    本体価格
    197.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    184万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側自動スライド オートステップ

    本体価格
    185万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ナビ/セーフティサポート/オートステップ

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ワンオーナー車 禁煙 シートヒーター

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 電格ミラー フォグ 検R8年6月

    本体価格
    38万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    77.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT/ローダウン/クルコン/ナビ/ワンセグ

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    32.8万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

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    109.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT 純正ナビ ETC

    本体価格
    115.8万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期 無限エアロ・サス ノブレッセマフラー

    本体価格
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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 新品タイヤ/SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    113.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    59万円

関東
555
109.6万円
関西
371
127.1万円
東海
211
110.1万円
北海道
118
121.2万円
九州
219
121.1万円
東北
105
123.8万円
北陸・甲信越
89
128.3万円
中国
93
125.9万円
四国
73
118.6万円
地域別台数
関東
153
76.9万円
関西
56
88.5万円
東海
67
86.4万円
北海道
16
55.5万円
九州
48
66.2万円
東北
25
63.7万円
北陸・甲信越
22
67.3万円
中国
20
78.7万円
四国
14
93万円

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エブリイワゴンとCR-Zのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  CR-Z
142.6万円208.3万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 113~156
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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