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クラウンアスリートとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  CR-Z
VS
28.4万円403.5万円
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中古車相場 15.8万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
1514 中古車掲載台数 395
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    169.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ BT Bカメラ ETC Dレコ クルコン

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙 革シート PCS BSM AHB ACC 純正ナビ

    本体価格
    277万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 後期型 革シート 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G リボーン ピンク 特別仕様/白本革/OP18AW/エアロ/専用内装

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 新品タイヤ/ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型/サンルーフ/黒本革/エアロ/新品20AW

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 公認エアサス 社外フロントリップ 社外20AW

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 1年間走行距離無制限保証+HV保証

    本体価格
    213万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G リボーン ピンク 

    本体価格
    300万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 自社 ローン 対象車

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    74万円

関東
446
170.5万円
関西
296
192.4万円
東海
236
174.5万円
北海道
94
162.7万円
九州
178
176.3万円
東北
64
196.3万円
北陸・甲信越
74
168万円
中国
80
178.3万円
四国
46
164.8万円
地域別台数
関東
132
74.3万円
関西
43
87.8万円
東海
75
82.4万円
北海道
20
51.4万円
九州
46
70.2万円
東北
27
64.8万円
北陸・甲信越
20
78.5万円
中国
19
87.3万円
四国
13
105.2万円

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クラウンアスリートとCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  CR-Z
357万円618.3万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1998~3456 排気量(cc) 1496
178~315 最高出力(馬力) 113~156
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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