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クラウンアスリートとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   レクサス  ISコンバーチブル
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 85万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
1524 中古車掲載台数 52
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 20インチAW 強化ダンパー パワーシート

    本体価格
    39万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 禁煙 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 電動シート クルーズコントロール ETC

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型HDDナビ 地デジTV Bluetooth ETC

    本体価格
    217万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ リヤサンシェード 衝突軽減

    本体価格
    316万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 純正ナビ・スターター・ETC・BT・バックC

    本体価格
    121万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビ360度アラウンドビューモニター

    本体価格
    224万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 1オーナー SR モデリスタ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T OP18インチAW サンルーフ 黒本革シート

    本体価格
    275.9万円

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    本体価格
    85万円

関東
446
172.3万円
関西
312
189.5万円
東海
243
167.8万円
北海道
101
152.8万円
九州
170
173.4万円
東北
63
182.9万円
北陸・甲信越
68
167.5万円
中国
76
185万円
四国
45
173.5万円
地域別台数
関東
18
197.7万円
関西
3
144.3万円
東海
17
221.3万円
北海道
1
110万円
九州
9
148.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
155.9万円
中国
3
148.3万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   レクサス  ISコンバーチブル
357万円618.3万円 新車時価格 495万円665.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1998~3456 排気量(cc) 2499~3456
178~315 最高出力(馬力) 215~318
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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