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クラウンアスリートとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   レクサス  ISコンバーチブル
VS
19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 85万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
1519 中古車掲載台数 52
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G WORK19インチAW サンルーフ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 後期 アドバンストPKG 黒革 BSM 禁煙車

    本体価格
    262.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S TRDフルエアロ&マフラー&19AW&足廻り

    本体価格
    118.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 純正HDDナビ Bカメラ シートヒーター  ETC

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビ クルコン ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD サンルーフ 本革 衝突軽減  シートクーラー

    本体価格
    221.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正ナビ/クルコン/純正AW/Pシート/HID

    本体価格
    68.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 新品バカンスエアロ3点 新品LEDレモン色

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 WORK20AW TEIN車高調 マルチ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 エアロ/車高調/WORK20インチAW

    本体価格
    78万円

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    235万円

関東
444
172.7万円
関西
312
189.5万円
東海
244
167.5万円
北海道
101
152.8万円
九州
168
173.1万円
東北
62
180.8万円
北陸・甲信越
67
167万円
中国
76
185万円
四国
45
174万円
地域別台数
関東
18
197.7万円
関西
3
144.3万円
東海
17
221.3万円
北海道
1
110万円
九州
9
148.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
155.9万円
中国
3
148.3万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   レクサス  ISコンバーチブル
357万円618.3万円 新車時価格 495万円665.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1998~3456 排気量(cc) 2499~3456
178~315 最高出力(馬力) 215~318
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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