ホンダ CR-Z | トヨタ セルシオ | |
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VS | ||
18.8万円~487万円
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中古車相場 |
49万円~338万円
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440台 | 中古車掲載台数 | 229台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ CR-Z | トヨタ セルシオ | |
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226.8万円~449.4万円 | 新車時価格 | 593.3万円~1029万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4080×1740×1395 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4995×1830×1470 他 |
1496 | 排気量(cc) | 4292 |
113~156 | 最高出力(馬力) | 280~354 |
FF | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
22.5~25km/L | 10.15モード燃費 | 8.2~8.9km/L |
快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2) |
解説 |
世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン 3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8) |
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