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CR-ZとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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CR-ZとTT RSクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   アウディ  TT RSクーペ
VS
18万円487万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 218万円988万円
TT RSクーペの相場表を見る
387 中古車掲載台数 24
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 関西仕入 クルコン 社外16インチAW

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車庫調 ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 車検2年 新品タイヤAW Bluetooth Bカメ ETC

    本体価格
    78万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ・バックカメラ ETC スペアキー

    本体価格
    85万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    57万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HDDナビ 1セグTV バ

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限スポイラー 18インチアルミホイール

    本体価格
    49.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ワンオーナー ナビTV 革調シートカバー

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    87.8万円

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  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 純正OPレカロ 左H 純正19インチAW HDDナビ

    本体価格
    309.8万円

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    673万円

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    本体価格
    666万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ターボ 4WD ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    460万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 黒革 純正ナビTV 純正19incAW クルコン

    本体価格
    266.6万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD OP20AW・アクティブレーンアシスト・レザー

    本体価格
    750万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD B&Oサウンド 鍛造AW ブラックスタイル

    本体価格
    935万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 本州ユーザー様直接下取 右H 黒革Bluetooth

    本体価格
    275万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 有償カラー/黒革/TWS鍛造20AW/左ハンドル

    本体価格
    775.2万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 禁煙車/黒本革/純正19AW/バックカメラ/ETC

    本体価格
    302万円

関東
142
77.3万円
関西
33
89.5万円
東海
64
85.3万円
北海道
18
64.7万円
九州
49
65.9万円
東北
32
89.8万円
北陸・甲信越
21
70.3万円
中国
19
72.7万円
四国
9
100.3万円
地域別台数
関東
11
632万円
関西
5
685.2万円
東海
2
628万円
北海道
3
571万円
九州
1
698万円
東北
1
218万円
北陸・甲信越
1
266.6万円
中国
0
---
四国
0
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CR-ZとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   アウディ  TT RSクーペ
226.8万円449.4万円 新車時価格 962万円1309万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1496 排気量(cc) 2480
113~156 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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