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CR-Zとラウムを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとラウムの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  ラウム
VS
18.8万円487万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
438 中古車掲載台数 26
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル スカイルーフ 無限リアスポ レカロ 6MT

    本体価格
    130万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正ナビ/バックカメラ/無限リヤスポイラー

    本体価格
    73.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ ナビテレビバックカメラETC 17インチAW

    本体価格
    38万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ /走行40000km/純ナビ/Bカメ/16AW/HID/1オナ

    本体価格
    44万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限ルーフスポイラー BLITZ車高調

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外ナビETCマフラーサスECUスカイルーフ

    本体価格
    71万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 16AW ETC HID フォグ Bカメ HDD パドルS CD

    本体価格
    47万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル クルコン Bモニター ETC CVT

    本体価格
    71.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 純正ナビTVバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ CR-Z αハイブリッド αハイブリッド

    本体価格
    82万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左電動スライドドア・TV・DVD再生

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 両側スライドドア 左電動スライドドア

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    19.9万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD パワスラ ナビ 地デジ Bカメラ ETC 禁煙車

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    52.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 

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    33万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 走行8514km・禁煙

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ラウム ラウム Gパッケージ 

    本体価格
    21万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 1オーナー/HDDナビ/TV/Bカメラ/左電動ドア

    本体価格
    43.9万円

関東
149
74.2万円
関西
51
90.9万円
東海
77
82.8万円
北海道
23
51万円
九州
51
68.4万円
東北
31
76.9万円
北陸・甲信越
17
83.9万円
中国
26
79.1万円
四国
13
95.6万円
地域別台数
関東
6
35万円
関西
6
38.1万円
東海
2
46.4万円
北海道
6
43.9万円
九州
1
21万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27.5万円
四国
3
57万円

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CR-Zとラウムのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  ラウム
226.8万円449.4万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1496 排気量(cc) 1496
113~156 最高出力(馬力) 105~109
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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