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ポルテとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとCR-Zの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ホンダ  CR-Z
VS
9.8万円176.7万円
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中古車相場 19.8万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
626 中古車掲載台数 416
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ ナビ ブルートゥース フルセグ Bカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G SDナビ 電動ドア TOYOTAセーフティセンス

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション パワースライドドア 禁煙車 オートAC

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X アイドリングストップ・1年保証付

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ HID

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 順正ナビ ワンセグTV Bluetooth

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 片側電動スライド フルセグ Bカメラ

    本体価格
    48.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    43.8万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期 シティブレーキアクティブシステム

    本体価格
    171.6万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT/レカロシート/HKSマフラー/ナビTV

    本体価格
    73万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル メモリーナビ・TV HID 2年保証

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外ターボ 社外エアクリ 社外マフラー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6速MT 社外18AW HID キーレス ナビ

    本体価格
    73万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1年保証 HIDライト HDDナビ 純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT クルコン ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    30万円

関東
199
55.7万円
関西
60
53.9万円
東海
93
57.1万円
北海道
39
62.9万円
九州
73
55.9万円
東北
53
53.9万円
北陸・甲信越
58
52.8万円
中国
40
40万円
四国
11
44.6万円
地域別台数
関東
156
76万円
関西
54
90.5万円
東海
64
85.1万円
北海道
16
56.2万円
九州
46
65万円
東北
25
63.7万円
北陸・甲信越
21
69.5万円
中国
20
75.1万円
四国
14
93万円

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ポルテとCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ホンダ  CR-Z
145万円224.4万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1329~1496 排気量(cc) 1496
95~109 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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