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プリウスEXとポルテを比較! - みんなの比較車種

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プリウスEXとポルテの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスEX   トヨタ  ポルテ
VS
44万円~55.9万円
プリウスEXの相場表を見る
中古車相場 12.8万円~171.1万円
ポルテの相場表を見る
5台 中古車掲載台数 526台
  • トヨタ プリウスEX 1.5 純正ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウスEX 1.5 盗難防止装置 キーレス ABS

    本体価格
    44万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 HDDナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ オートライト プッシュスタート リアフォグ 純正15AW  ミュージックサーバー

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 ワンオーナー バックカメラ スタッドレスタイヤ フロントドライブレコーダー アルミホイール スマートキー2個 純正マット&バイザー Wエアバッグ 禁煙 パワステ パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 ナビミュージックサーバー/バックカメラ/オートライト/電動格納ドアミラー/ヘッドライトレベライザー/ステアリモコン/EVモード/ETC/スマートキー/プッシュスタート/走行3.1万km/

    本体価格
    55.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ポルテ 1.3 X 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ HIDヘッド ETC Bluetooth 地デジ 14インチアルミ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ 4WD 純正メモリーナビ/ワンセグTV/バックカメラ ETC ドラレコ 左側パワースライドドア スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 1年保証付 ナビ アルミ シートヒーター

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード トロワ TSS・AHB・SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・片側パワースライド・オートエアコン

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD プッシュスタート/スマートキー/電動スライドドア/禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ/バックカメラ/スマートキー/ディスチャージライト/片側パワスラ/ワンオーナー/記録簿/ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F バックモニター フルセグ スマートキー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 純正ナビ バックカメラ 片側パワースライドドア キーレス エアコン パワステ パワーウインドウ エアバッグ 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 福祉車両

    本体価格
    65万円

関東
1台
44.8万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
1台
44万円
九州
1台
---
東北
1台
44.8万円
北陸・甲信越
1台
55.9万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
145台
52.6万円
関西
48台
61.2万円
東海
85台
53.7万円
北海道
38台
66.5万円
九州
60台
47万円
東北
49台
55.6万円
北陸・甲信越
60台
50.7万円
中国
25台
45.3万円
四国
16台
62.7万円

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トヨタ  プリウスEX   トヨタ  ポルテ
189万円 新車時価格 145万円~224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4445×1725×1490 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1496 排気量(cc) 1329~1496
76 最高出力(馬力) 95~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
35.5km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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