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エスクァイアとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   ホンダ  CR-Z
VS
66.2万円398万円
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中古車相場 28円278.2万円
CR-Zの相場表を見る
1306 中古車掲載台数 408
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi サンルーフ/社外 11インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/両側電動スライドドア/シートヒーター/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    230.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    75.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 

    本体価格
    113万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi シートヒーター 後席モニター

    本体価格
    153万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 純正10インチナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC 両側電動スライド キーレス トヨタセーフティセンス

    本体価格
    146万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 禁煙車 アルパイン11型ナビ TV アルパインフリップダウンモニター 両側電動スライドドア  トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト ETC スマートキー Bluetooth接続

    本体価格
    154.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正9インチナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC 両側電動スライド クルーズコントロール 革巻きハンドル 黒レザーシート シートリフター シートバックテーブル 後席サンシェード プッシュスタート

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    153.1万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
346
205.9万円
関西
210
205万円
東海
194
207万円
北海道
53
202.2万円
九州
225
208.4万円
東北
98
205.5万円
北陸・甲信越
56
200.7万円
中国
78
210.5万円
四国
46
202.3万円
地域別台数
関東
173
80.3万円
関西
42
68万円
東海
68
95.9万円
北海道
9
59.2万円
九州
37
69.2万円
東北
27
55.4万円
北陸・甲信越
15
75.8万円
中国
24
70.6万円
四国
13
82.7万円

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エスクァイアとCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  CR-Z
259.2万円346.1万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
99~152 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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