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フリードスパイクとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   メルセデスAMG  Sクラス
VS
16.9万円190.9万円
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中古車相場 528万円3815.5万円
Sクラスの相場表を見る
217 中古車掲載台数 45
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ TV ETC Bカメラ 片側電動スライド

    本体価格
    57.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビTV 電動スライドドア キーレスエントリ

    本体価格
    70.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ギャザズナビBカメラパワースライドドア

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車 メモリーナビ 電動スライド

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション PSドア 検2年 横滑防止 Eスタ-タ-

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビ・TV・Bカメラ・社外マフラー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 両側パワスラ バックカメラ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD バックカメラ ABS HID 3年保証付

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD 両側パワースライドドア 純正インターナビ

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 検2年 キーレス ETC アルミ 両スライドドア

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    1130万円

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    本体価格
    658万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック ロング ダイナミックP ワンオーナー 記録簿 禁煙車

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD AMGダイナミックPKG白革パノラミックSR HUD

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    1200万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック ロング AMGダイナミツクパッケージ

    本体価格
    750.8万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック ロング ファーストクラスパッケージ WALDエアロ 22インチAW  4人乗り

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD AMGダイナミックPKG パノラマルーフ20AW

    本体価格
    999万円

  • メルセデスAMG Sクラス S65 ロング 2owner ショーファーPKG OPブルメスター3D

    本体価格
    995万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63Eパフォーマンス 4WD 左H 

    本体価格
    3815.5万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD AMGダイナミックパッケージ

    本体価格
    1218.8万円

関東
64
58.9万円
関西
23
56万円
東海
34
57.2万円
北海道
22
78.4万円
九州
23
49.1万円
東北
19
75.9万円
北陸・甲信越
20
57.8万円
中国
10
53万円
四国
2
79.8万円
地域別台数
関東
21
1251.4万円
関西
9
1333.4万円
東海
7
1074.4万円
北海道
2
1011.9万円
九州
3
1803.9万円
東北
1
965万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
930万円
四国
0
---

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フリードスパイクとSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   メルセデスAMG  Sクラス
159.8万円246.8万円 新車時価格 3576万円4040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1920×1515
1496 排気量(cc) 3982
118 最高出力(馬力) 612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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