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フリードスパイクとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   GMC  ユーコン
VS
12.8万円190.9万円
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中古車相場 45万円269.5万円
ユーコンの相場表を見る
218 中古車掲載台数 24
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD キセノンヘッドライト

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 片側電動 Bカメラ 地デジ Bluetooth HDMI

    本体価格
    55.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車 Bluetooth 片側電動スライド ETC

    本体価格
    74万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC HIDヘッド

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション PSドア 検2年 横滑防止 Eスタ-タ-

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ HDDナビ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション SDナビ・フルセグ・バックモニター・ETC

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 両側スライドドア/フルフラットシート

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 純正メモリーナビ 片側電動スライドドア

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
  • GMC ユーコン デナリ ロング 4WD 

    本体価格
    269.5万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 4WD XL ナビDTV 1ナンバー登録車

    本体価格
    198万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.2 V8 4WD 07yモデル 新車並行 サンルーフ ナビ

    本体価格
    218万円

  • GMC ユーコン デナリ 5.7 V8 4WD 3インチボディリフトUP 社外15inAW

    本体価格
    139.9万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 1ナンバー マッドブラック オーディオ車両

    本体価格
    99万円

  • GMC ユーコン デナリ 

    本体価格
    214.5万円

  • GMC ユーコン SLE 5.3 V8 4WD 新車並行車両/CARFAXレポート照会済み/

    本体価格
    74万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 新車平行/カートキャリア/ヒッチカーゴ付

    本体価格
    228万円

  • GMC ユーコン XL 1500 SLT 5.3 V8 4WD 新車並行 1ナンバー 5名乗車

    本体価格
    128万円

  • GMC ユーコン デナリ エアコン パワーウインドウエアバック

    本体価格
    64.8万円

関東
64
58.7万円
関西
23
51.7万円
東海
33
57.4万円
北海道
23
80.1万円
九州
25
48.1万円
東北
18
74.9万円
北陸・甲信越
21
59.7万円
中国
9
53万円
四国
2
79.8万円
地域別台数
関東
9
168万円
関西
1
64.8万円
東海
2
97.5万円
北海道
3
124万円
九州
1
68万円
東北
4
102.3万円
北陸・甲信越
1
95万円
中国
1
130万円
四国
2
242万円

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フリードスパイクとユーコンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   GMC  ユーコン
159.8万円246.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 5300~6200
118 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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