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N-WGNとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   ホンダ  フリードスパイク
VS
12万円244.8万円
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中古車相場 12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
5361 中古車掲載台数 284
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ あんしんパッケージ バックカメラ ETC

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    126.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSクールパッケージ あんしんPKG 8型ナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ナビ&テレビ&前後カメラドラレコ

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ ナビTV・Bカメラ・ブルートゥース・ETC

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 当社デモカー試乗車アップ 運転席助手席シ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 1オナ/Bluetooth対応ナビ/ETC/スマートキー

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ ナビ・Rカメラ・TV・ETC

    本体価格
    45万円

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    62万円

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    56万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 片側電動スライドドア/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 純正ナビETCドラレコ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション SDナビ/フリップダウン10.1インチ

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 検 2年/禁煙/Pスラ/ナビ/TV/HID/ETC/関東車

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 自社 ローン 対象車

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 車検満了日令和7年8月 HIDライト ETC

    本体価格
    49.1万円

関東
1174
87.8万円
関西
643
101.5万円
東海
788
95.9万円
北海道
376
106.4万円
九州
826
84.1万円
東北
500
92.9万円
北陸・甲信越
437
97.6万円
中国
385
90.9万円
四国
232
93.1万円
地域別台数
関東
119
56.9万円
関西
29
49.9万円
東海
26
64万円
北海道
19
62.4万円
九州
25
56.5万円
東北
36
55.8万円
北陸・甲信越
21
58.7万円
中国
5
74万円
四国
4
65.1万円

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N-WGNとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  フリードスパイク
120.4万円197万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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