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N-WGNとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとフリードスパイクの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  フリードスパイク
VS
4.8万円198万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
5366 中古車掲載台数 275
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 

    本体価格
    61万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    116.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 4WD デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    168.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ターボ シティブレーキアクテ

    本体価格
    62.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビTV.Bカメラ.軽減ブレ-キ.車検7年12月

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-WGN 660 G シティブレーキアクティブシステム

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ アルミホイール バックモニター TV

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    137.8万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ギャザズナビバックカメラETCワンセグDVDBl

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    17万円

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    85.9万円

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    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 4WD ナビTV パワスラ ETC HID 1年保証

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション SDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    59.9万円

関東
1196
87.6万円
関西
653
102.6万円
東海
743
97.2万円
北海道
357
106.9万円
九州
847
84.9万円
東北
502
93.7万円
北陸・甲信越
462
97.9万円
中国
353
90.2万円
四国
253
93.2万円
地域別台数
関東
109
58.5万円
関西
30
50.2万円
東海
22
66.9万円
北海道
20
62.9万円
九州
19
58.5万円
東北
43
57.9万円
北陸・甲信越
25
53.8万円
中国
5
43.4万円
四国
2
74.8万円

N-WGNの中古車を探す

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N-WGNとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  フリードスパイク
120.4万円197万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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