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フィットハイブリッドとCTSを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとCTSの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   キャデラック  CTS
VS
9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 23.9万円698万円
CTSの相場表を見る
504 中古車掲載台数 28
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル ワンオーナー車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 走行距離無制限1年保証車検整備付き

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ギャザーズナビ HIDライト Bカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー SDナビTVリアカメラ

    本体価格
    24万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    12.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット HV S-PKG 4WD 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 クルコン キーレス

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビゲーション キーレス

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション シートヒータ― 純正HDDナビ 地デジTV

    本体価格
    25.2万円

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  • キャデラック CTS プレミアム 4WD サンルーフ 地デジTV スタッドレス付き

    本体価格
    289万円

  • キャデラック CTS 2.8 ベージュ革 ナビ ETC シートH &C 禁煙車

    本体価格
    57万円

  • キャデラック CTS 3.6 ETC バックカメラ サンルーフ 革シート

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    39万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム ディーラー車 後期 最終モデル ナビ 地デジ

    本体価格
    95.4万円

  • キャデラック CTS 28 28

    本体価格
    59万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD TVナビ ドラレコ前後 黒革360°カメラ BOSE

    本体価格
    338万円

  • キャデラック CTS 3.6 プレミアム 19インチAW .黒皮シート.ETC.クルコン

    本体価格
    49.8万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 最終モデル ナビ Bカメラ AUX シートAC ETC

    本体価格
    67.8万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 禁煙 Bカメ Pセンサー Egスターター ETC

    本体価格
    53.7万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー 20AW/黒レザーエアシート/ナビ地デジ/Bカメ

    本体価格
    220.9万円

関東
163
44.5万円
関西
56
40.9万円
東海
52
45.6万円
北海道
22
61.7万円
九州
82
55.7万円
東北
49
48.8万円
北陸・甲信越
41
48.4万円
中国
25
48.6万円
四国
14
65.3万円
地域別台数
関東
15
172.7万円
関西
3
228.6万円
東海
3
145.7万円
北海道
0
---
九州
3
152.3万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
1
330万円
中国
2
202.9万円
四国
0
---

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フィットハイブリッドとCTSのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   キャデラック  CTS
159万円210万円 新車時価格 599万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1339~1496 排気量(cc) 1998~6162
88~114 最高出力(馬力) 276~649
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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