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ヴェゼルとCTSを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとCTSの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   キャデラック  CTS
VS
15.2万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 39万円338万円
CTSの相場表を見る
5073 中古車掲載台数 20
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング Honda SENNSING・ナビリヤカメラ・ETC

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 9インチナビ ドラレコ シ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ・前後ドラレコ・マルチビューカメラ・

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング・純正コネクトディスプレ

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メーカー純正ナビ ワイヤレス充電器

    本体価格
    286万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新品タイヤ/純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 9型メーカーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    295.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    159万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV クルコン

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ワンオーナー パノラマルーフ仕様

    本体価格
    327.8万円

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  • キャデラック CTS 2.8 V仕様左H エアロ リアスポ グリル 19AW

    本体価格
    53.8万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー BOSE 本革 Pシート シートヒーター社外20AW

    本体価格
    203.5万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 全方位カメラ BOSE パドルシフト

    本体価格
    318万円

  • キャデラック CTS 3.6 ETC バックカメラ サンルーフ 革シート

    本体価格
    39万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 2016年モデル 8速AT AWD SDナビ 地デジ

    本体価格
    318万円

  • キャデラック CTS 3.6 

    本体価格
    94.5万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 黒革 サンルーフ HUD Bカメ ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD サンルーフ 黒革 シート冷暖 純正ナビ

    本体価格
    268万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム ディーラー車/後期最終型/禁煙車/本革/BOSE

    本体価格
    135万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD パノラマサンルーフ CUE統合ナビ地デジTV

    本体価格
    338万円

関東
1319
209.7万円
関西
610
234.9万円
東海
777
224.9万円
北海道
237
206.3万円
九州
783
216.4万円
東北
486
201.9万円
北陸・甲信越
378
221.8万円
中国
306
209.8万円
四国
177
216.8万円
地域別台数
関東
9
167.6万円
関西
2
301.4万円
東海
2
206.3万円
北海道
0
---
九州
4
165.1万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
1
308万円
四国
0
---

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ヴェゼルとCTSのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   キャデラック  CTS
227.9万円377.6万円 新車時価格 599万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1496 排気量(cc) 1998~6162
106~118 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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