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フィットハイブリッドとATSを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとATSの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   キャデラック  ATS
VS
4.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 146.9万円374.8万円
ATSの相場表を見る
568 中古車掲載台数 7
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 前面ドラレコ

    本体価格
    26万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット ハイブリッド Lホンダセ 

    本体価格
    134万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション アイドリングストップ禁煙車HIDHDDナビTV

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション バックカメラ ETC ナビ

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 禁煙1オ-ナ-純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル SDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 HDD ETC フルセグ ECON フルエアロ Rスポ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5Sパッケージ・8インチデカナビ 

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    374.8万円

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    192万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2017年モデル 正規ディーラー車 2Lターボ

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    275.6万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 禁煙 赤革 純正OPパナソニック製ナビTV

    本体価格
    184.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム ディーラー車 後期 車高調  スポイラー

    本体価格
    185.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム 1年保証 ドラレコ 赤革 CarPlay 純正18AW

    本体価格
    263万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    146.9万円

関東
175
44.8万円
関西
58
38.4万円
東海
66
48.8万円
北海道
18
37.8万円
九州
98
55.7万円
東北
64
41.4万円
北陸・甲信越
45
46.9万円
中国
29
57.7万円
四国
15
74.5万円
地域別台数
関東
4
257.1万円
関西
1
184.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
146.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
263万円
四国
0
---

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ホンダ  フィットハイブリッド   キャデラック  ATS
159万円210万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1339~1496 排気量(cc) 1998~3564
88~114 最高出力(馬力) 276~470
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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