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フィットハイブリッドとATSを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとATSの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   キャデラック  ATS
VS
13万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 109.9万円588万円
ATSの相場表を見る
425 中古車掲載台数 25
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 新品タイヤ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ Bカメラ ETC クルコン キーレス

    本体価格
    52.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 関東仕入車・レカロシート・無限パーツ付

    本体価格
    77万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Sパッケージ Bカメラ ETC ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    105.4万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 10th Anniversary ナビ・TV・DVD・Pスタ・ETC・Bカメ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC/ナビ/TV/クルコン/

    本体価格
    23.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ワンオーナー車 社外メモリーナビ フルセ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 CDオーディオ/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATS プレミアム 左ハンドル・ベージュ革ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    189.9万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 2014モデル 純正CUE統合制御ナビ&地デジTV

    本体価格
    178万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 純正HDDナビ サンルーフ BOSE パドルシフト

    本体価格
    159万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2016モデル正規ディーラー車 2Lターボ

    本体価格
    256万円

  • キャデラック ATS プレミアム 正規ディーラー車 レッドレザーインテリア

    本体価格
    168.8万円

  • キャデラック ATS V ベクターブルースペシャル GMジャパン限定5台1オナD記録ブックSキー

    本体価格
    499万円

  • キャデラック ATS プレミアム BOSE HUD ETC ドラレコ 本革 Bカメラ

    本体価格
    248万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 社外アルミ ダウンサス メモリーナビ

    本体価格
    128万円

  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    210万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    163万円

関東
140
46.7万円
関西
49
45.6万円
東海
41
47.9万円
北海道
23
75.2万円
九州
63
60.2万円
東北
48
46.2万円
北陸・甲信越
26
57.4万円
中国
22
59.9万円
四国
13
68.6万円
地域別台数
関東
15
256.8万円
関西
4
213.1万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
268.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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フィットハイブリッドとATSのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   キャデラック  ATS
159万円210万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1339~1496 排気量(cc) 1998~3564
88~114 最高出力(馬力) 276~470
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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