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フィットハイブリッドとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとビーゴの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ダイハツ  ビーゴ
VS
9.9万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 81.5万円
ビーゴの相場表を見る
363 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 SDナビ 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC スマートキー Bluetooth対応 バックカメラ TVナビ

    本体価格
    34.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ハイブリット 6速マニュアル スポーツ/エコモード付 クルーズコントロール HIDヘッドライト フォグ HDDナビ/地デジ/CD/ETC/Bカメラ 前後ドラレコ スマートK 純正エアロ/Rスポ 社外16AW

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション スカイルーフ クルーズコントロール スマートキー 純正HDDナビ フルセグTV Bカメラ ステリモ ETC HID オートライト 社外15インチAW

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 1年保証 タイヤ4本新品 ナビ TV バックカメラ ETC ECON クルーズコントロール オートライト スマートキー HKSマフラー マニュアル

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー HDDナビTV バックカメラ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 後期/ナビ/Bカメラ/TV/BT接続/関東仕入れ/禁煙車/ETC/HID/クルコン/スマートキー/AUTOエアコン/AUTOライト/Dバイザー/Wミラー/Tチェーン/パドルシフト/フォグランプ/DVD再生/ミュージックサーバー

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ ファインスタイル 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/ワンセグTV/DVD

    本体価格
    40.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 社外ナビ フルセグ ETC HID

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 検2年受渡走行7.4万km純正黒クルーズコントロール

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD 5速ミッション フォグ ドラレコFR

    本体価格
    81.5万円

関東
140
46.7万円
関西
44
48.3万円
東海
23
46.9万円
北海道
8
77.8万円
九州
61
49.2万円
東北
28
43.6万円
北陸・甲信越
23
57.9万円
中国
19
47.2万円
四国
17
51.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
81.5万円

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フィットハイブリッドとビーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ダイハツ  ビーゴ
159万円210万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1339~1496 排気量(cc) 1495
88~114 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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