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フィットハイブリッドとビートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  ビート
VS
12万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 44万円298万円
ビートの相場表を見る
587 中古車掲載台数 132
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 走行61000キロ 車検2年渡し!

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット HV Fパッケージ 

    本体価格
    46.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション アイドリングストップ ETC バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ドライブレコーダー ETC クルコン

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ドライブレコーダー 社外オーディオ

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ワンセグTVETCバツクカメラ車検2年含

    本体価格
    26万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 保証付 ETC スマートキー CD

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション HVナビ1セグTVクルコンHIDヘッド禁煙車

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 禁煙 純正メモリナビ 地デジ

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 エンジン&ミッションO/H・新品幌・全塗装

    本体価格
    199万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ ビート 660 車高調 スパルコAW フジツボマフラー

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ ビート 660 フルラッピング 無限マフラー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ビート 660 ボディフルレストア エンジンOH済 新品赤幌

    本体価格
    180万円

  • ホンダ ビート 660 エアコン/パワーウィンドゥ/車検整備付

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 全塗装 幌・リヤスクリーン新品

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT 幌車 社外マフラー 社外アルミ

    本体価格
    78.9万円

関東
180
44.7万円
関西
62
39.2万円
東海
69
44.9万円
北海道
18
39.4万円
九州
101
57.5万円
東北
65
42.7万円
北陸・甲信越
46
45.4万円
中国
28
58.4万円
四国
18
73.8万円
地域別台数
関東
38
110.1万円
関西
29
121.4万円
東海
18
132.3万円
北海道
5
107.8万円
九州
13
99.5万円
東北
8
114.4万円
北陸・甲信越
4
129万円
中国
12
135.9万円
四国
5
128.5万円

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フィットハイブリッドとビートのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  ビート
159万円210万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1339~1496 排気量(cc) 656
88~114 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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