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フィットハイブリッドとデリカカーゴを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとデリカカーゴの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   三菱  デリカカーゴ
VS
8.9万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 58万円178万円
デリカカーゴの相場表を見る
503 中古車掲載台数 9
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ホンダ認定中古車 クルーズコントロール

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 走行8.7万km検R7.7庄内産玄米10kg付

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 SDナビ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ハイブリッド スマートキー 6速

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 禁煙車/純正ナビ/Bカメラ/クルコン/ETC

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フィットハイブリッド ナビ テレビ バックカメラ ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 純正ナビ地デジ Bカメラ クルコン

    本体価格
    51万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 特別仕様車 純正ナビ 両席シートヒーター

    本体価格
    31.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカカーゴ 2.5 GX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 三菱純正バン ヒッチメンバー マッドタイヤ

    本体価格
    60.9万円

  • 三菱 デリカカーゴ 冷蔵冷凍車 -5℃設定 -5℃確認済 5ドア Bカメラ AT

    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 ターボ DX 4WD 5速マニュアル ETC 修復無し

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX ロングボディ 全塗装済み・アーバンカーキ×ホワイト

    本体価格
    107.8万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 CD ロングボディ 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.5 E ハイルーフ ディーゼルターボ コラム5速マニュアル ETC ヒッチメンバー

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX ロングボディ 前後同タイヤ 5MT ラプター塗装 記録簿21枚

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカカーゴ 4WD 2.0ディーゼル 整備記録簿 マニュアル車 1オーナー 夏冬タイヤ付

    本体価格
    84万円

関東
165
43.1万円
関西
55
43.3万円
東海
46
50.9万円
北海道
20
62.5万円
九州
90
55.2万円
東北
49
41.9万円
北陸・甲信越
36
48.3万円
中国
28
43.1万円
四国
14
78.8万円
地域別台数
関東
4
119.7万円
関西
1
107.8万円
東海
1
60.9万円
北海道
2
131万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フィットハイブリッドとデリカカーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   三菱  デリカカーゴ
159万円210万円 新車時価格 182.2万円239万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1980  他
1339~1496 排気量(cc) 1998~2499
88~114 最高出力(馬力) 86~100
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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