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C-HRとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
105.9万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 12.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
2703 中古車掲載台数 431
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ 衝突軽減 ETC ドラレコ LED

    本体価格
    155.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 軽減B・LED・18AW・9型ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    255万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 9インチナビ フルセグ フルエアロ

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    182.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    135.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G DA 全周囲 ETC ドラレコ LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    202.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 

    本体価格
    183.7万円

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    64万円

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    43.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ストラーダフルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    35.8万円

関東
669
200.1万円
関西
328
204万円
東海
516
200.6万円
北海道
91
213.9万円
九州
449
197.7万円
東北
171
209.5万円
北陸・甲信越
180
205.5万円
中国
184
199.1万円
四国
115
211.3万円
地域別台数
関東
139
48.1万円
関西
51
44.4万円
東海
39
49.4万円
北海道
26
64.7万円
九州
65
61.6万円
東北
47
44.9万円
北陸・甲信越
27
57.5万円
中国
22
59.7万円
四国
15
64.4万円

C-HRの中古車を探す

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C-HRとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  フィットハイブリッド
229万円315.5万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1196~1797 排気量(cc) 1339~1496
98~116 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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