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C-HRとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 13万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
2614 中古車掲載台数 421
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 禁煙 純正8型ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    278.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー 衝突軽減 ACC 黒革 全方位

    本体価格
    203.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ マルチビュー シートヒーター ETC

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T ワンオーナー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチSDナビ ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス モデリスタエアロ 全方位 8インチDA

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ レーダークルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 衝突軽減B 社外ナビ ETC BSM LEDライト

    本体価格
    192.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    202万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビBカメラSタイヤ付き ETC1年保証

    本体価格
    39万円

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    31.9万円

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    33万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 1オーナー 純正ナビ TV Bカメラ 除菌済

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  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    45万円

関東
656
204.1万円
関西
293
208.5万円
東海
488
200.9万円
北海道
95
213.4万円
九州
446
199万円
東北
163
210.2万円
北陸・甲信越
175
206万円
中国
183
196.8万円
四国
115
212.3万円
地域別台数
関東
133
45.6万円
関西
46
47.8万円
東海
48
51万円
北海道
24
80.7万円
九州
71
56.2万円
東北
45
45.5万円
北陸・甲信越
20
54万円
中国
21
53.9万円
四国
13
67.3万円

C-HRの中古車を探す

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C-HRとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  フィットハイブリッド
229万円315.5万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1196~1797 排気量(cc) 1339~1496
98~116 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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