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フィットハイブリッドとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   リンカーン  タウンカー
VS
11.9万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 99.9万円458万円
タウンカーの相場表を見る
594 中古車掲載台数 15
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 純正ナビTV Bモニタ ETC HID 純正アルミ

    本体価格
    42.1万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット ハイブリッド Lパケ 

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 キーレス電格ミラーオートエアコンBカメラ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ ワンセグ ETC スマートキー HID

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 保証付き♪自社ローン対応!  Fパッ 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC ナビTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 純正HDDナビTV Bカメラ クルコン HID ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ハイブリッド車 キーレス ナビ Bカメラ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フィットハイブリッド ハイブリッドLホンダセンシング OP 

    本体価格
    113万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン タウンカー シグネチャー SP シグネチャー/D車/SR/Vogue/パール

    本体価格
    119万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー オートチェック&CARFAXあり

    本体価格
    99.9万円

  • リンカーン タウンカー クリスタル製120インチストレッチリムジン 革/サンルーフ/HDDナビ

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    応談

  • リンカーン タウンカー シグネチャー ツーリングセダン 2オーナー実走19500キロ 近鉄モータース物

    本体価格
    295万円

  • リンカーン タウンカー 4.6 タウンカー カルティエ

    本体価格
    115万円

  • リンカーン タウンカー ショートリムジン 

    本体価格
    150万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー 11000キロ 2オーナー 近鉄モータース物

    本体価格
    350万円

  • リンカーン タウンカー リムジン KENWOODメモリーナビ/Bカメラ/バネサス

    本体価格
    458万円

  • リンカーン タウンカー シグネイチャー・サンルーフ 

    本体価格
    238万円

  • リンカーン タウンカー 70インチリムジン 長さ715 幅195 9人乗り 対面シート 革シート Bカメラ

    本体価格
    108万円

関東
187
45万円
関西
64
36.8万円
東海
66
46.9万円
北海道
21
48.1万円
九州
97
59.4万円
東北
65
46.8万円
北陸・甲信越
47
45.5万円
中国
30
60.8万円
四国
17
70.2万円
地域別台数
関東
4
163万円
関西
4
139.5万円
東海
4
255.8万円
北海道
1
458万円
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
0
---
四国
0
---

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フィットハイブリッドとタウンカーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   リンカーン  タウンカー
159万円210万円 新車時価格 677万円758万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
1339~1496 排気量(cc) 4600
88~114 最高出力(馬力) 205~235
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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