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フィットハイブリッドとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとビッグホーンの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   いすゞ  ビッグホーン
VS
12万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 85万円248万円
ビッグホーンの相場表を見る
589 中古車掲載台数 27
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ/地デジ/Bluetooth/スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ  安心の2年保証付き 

    本体価格
    80万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    87.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビTVMSV Bカメラシートヒーター クルコン

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 純正ナビ HKSマフラー TEIN車高調 Bカメラ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ フィットハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ガラスルーフ ナビ シートヒータ クルコン

    本体価格
    33.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 1オーナー禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビッグホーン 3.1 XSプレジール ショート ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアルディーゼル /4WD車

    本体価格
    139.9万円

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    155.9万円

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    本体価格
    118万円

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  • いすゞ ビッグホーン 3.0 フィールドスター ロング ディーゼルターボ 4WD 5MT

    本体価格
    127.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD 4WD オートエアコン 背面タイヤ

    本体価格
    134万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 ハンドリングバイロータス ロング 4WD ガラスルーフ 黒革巻ステアリング

    本体価格
    115.7万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD ガソリン ETC アルミ

    本体価格
    125.4万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 ハンドリングバイロータス ロング 4WD ジムラインタイプ2ポリッシュ16インチ

    本体価格
    227万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD TOD7人乗り8型ナビTVBカメラETC

    本体価格
    128万円

関東
178
44.7万円
関西
62
39.1万円
東海
69
44.9万円
北海道
18
39.4万円
九州
104
57.1万円
東北
65
42.8万円
北陸・甲信越
47
45.3万円
中国
28
58.4万円
四国
18
73.8万円
地域別台数
関東
5
142.9万円
関西
3
163.7万円
東海
7
159.6万円
北海道
4
115.5万円
九州
2
127.9万円
東北
2
185.2万円
北陸・甲信越
2
102万円
中国
1
199万円
四国
1
155万円

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フィットハイブリッドとビッグホーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   いすゞ  ビッグホーン
159万円210万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1339~1496 排気量(cc) 2999~3494
88~114 最高出力(馬力) 125~230
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
30km/L 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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