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N-BOXとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとビッグホーンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   いすゞ  ビッグホーン
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 70万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
23095 中古車掲載台数 38
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ p両側P 社外ナビ Bカメ Sキー Pスタ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ 純正フルセグナビ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 衝突軽減ブレーキ/片側パワースライドドア

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 修復歴無 両側電動スライドドア

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    76万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング/LEDヘッドライト

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 社外オーディオ 4WD キーレス

    本体価格
    69.8万円

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    98万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 ハンドリングバイロータス SE ロング 4WD サンルーフ レザーシート 整備記録簿5枚

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD ビルシュタイン ETC

    本体価格
    78万円

関東
5052
121.8万円
関西
3780
135.1万円
東海
3776
130.4万円
北海道
989
131.4万円
九州
3596
125.3万円
東北
1809
128.5万円
北陸・甲信越
1727
129.7万円
中国
1470
123.9万円
四国
896
128.7万円
地域別台数
関東
9
120.5万円
関西
3
104万円
東海
12
163.3万円
北海道
3
98.7万円
九州
3
134.9万円
東北
6
165.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
1
115万円

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N-BOXとビッグホーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   いすゞ  ビッグホーン
164.9万円238.3万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
658 排気量(cc) 2999~3494
58~64 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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