| いすゞ ビッグホーン | いすゞ ジェミニハッチバック | |
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| VS | ||
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70万円～257万円
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中古車相場 |
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| 40台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| いすゞ ビッグホーン | いすゞ ジェミニハッチバック | |
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| 224.4万円～390.5万円 | 新車時価格 | 116.8万円～200.9万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4660×1745×1840 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4185×1695×1325 |
| 2999～3494 | 排気量(cc) | 1471～1588 |
| 125～230 | 最高出力（馬力） | 100～180 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名、5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 6.8～12.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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本格的なオフロード性能が人気を呼んだ ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991（Ｈ3）年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC＆3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12) |
解説 |
クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ 1990（H2）年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2) |
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