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フィットハイブリッドとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   マツダ  AZ-オフロード
VS
9.9万円155.2万円
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中古車相場 16.8万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
445 中古車掲載台数 62
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ ファインスタイル 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙 純正HDDナビ スマートキー 弊社下取り 記録簿付き リアカメラ HIDヘッドライト ETC ミュージックサーバー CD/DVD 地デジ クルーズコントロール 盗難防止装置 フルオートエアコン

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 禁煙 カロッツェリアメモリー リアカメラ 弊社下取車 記録簿付 クルーズコントロール 横滑り防止装置 地デジ CD HIDヘッドライト ETC パドルシフト キーレスエントリーキー 3スポーツモード

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ 現状販売2号店展示お買い得車です!!

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ドライブレコーダー ETC クルコン

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター HID 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    34.4万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 1年保証付 純正HDDナビ ワンセグTV バックカメラ ETC CD・DVD再生 ラジオ ステアリングスイッチ クルーズコントロール スマートキー HIDヘッドライト オートライト オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション キーレス/ナビ/ETC/社外AW/車検2年/走行42000Km/禁煙/記録簿

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィットHV F メモリーナビ&フルセグTV

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    47.8万円

関東
156
42.3万円
関西
61
50.7万円
東海
38
65.9万円
北海道
12
62.6万円
九州
77
51.1万円
東北
34
44.4万円
北陸・甲信越
29
49.9万円
中国
21
49.4万円
四国
17
54.7万円
地域別台数
関東
16
41.2万円
関西
5
45.5万円
東海
8
58.1万円
北海道
7
53.1万円
九州
7
56.7万円
東北
10
65.3万円
北陸・甲信越
6
54.5万円
中国
3
55.6万円
四国
0
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フィットハイブリッドとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   マツダ  AZ-オフロード
159万円210万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1339~1496 排気量(cc) 658
88~114 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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