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Eクラスとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
50万円1750万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 13.8万円73.7万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
568 中古車掲載台数 453
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 スポーツ MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    543.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド AMGパッケージ バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ 黒半革 フロントリップ リアディフュ-ザ-

    本体価格
    310.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド LEDナビBカメラETC黒革後席シートヒーター

    本体価格
    61.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD EXC&RSP 白革 パノラマSR ナビTV 2年保証

    本体価格
    323万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 1st アニバーサリー エディション 限定仕様車レーダーP黒本革360度カメラ18AW

    本体価格
    138.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    837.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ デジタルP レザーEXP アドバンスドP

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 屋根付き保管ETC付地デジカーナビ禁煙車

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    45.2万円

関東
259
394.4万円
関西
92
357.8万円
東海
82
364.5万円
北海道
8
397.5万円
九州
51
289.1万円
東北
15
375.8万円
北陸・甲信越
21
414.4万円
中国
30
411.3万円
四国
10
372.5万円
地域別台数
関東
158
46.9万円
関西
54
37.7万円
東海
36
60.3万円
北海道
19
47.2万円
九州
70
54万円
東北
59
46.9万円
北陸・甲信越
25
47万円
中国
20
57.5万円
四国
12
75.6万円

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Eクラスとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ホンダ  フィットハイブリッド
894万円1197.9万円 新車時価格 159万円210万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1992~1997 排気量(cc) 1339~1496
197~258 最高出力(馬力) 88~114
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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