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Sクラスとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
48万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
783 中古車掲載台数 598
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 e 4マチック ロング 4WD MP202202 リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGライン パノラマR ローダウン 社外鍛造20インチAW

    本体価格
    339.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 ドライバーズPK レザーEXPK ベーシックPK

    本体価格
    1230万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 シートヒーター エアサス サンルーフ

    本体価格
    174.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280SE 3.5 クーペ 3.5 V8 4速AT 14インチホイ-ル 記録簿 左H

    本体価格
    1320万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 3Dコックピットディスプレイ

    本体価格
    1753.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 最終型モデル サンルーフ

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202301 AMGライン ベーシックPKG レザー ルーフ

    本体価格
    1213万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ サンルーフ・全周囲カメラ・オートライト

    本体価格
    254万円

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    33万円

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    本体価格
    34.9万円

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    49.8万円

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    88万円

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    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    57.8万円

関東
288
715.6万円
関西
152
710.5万円
東海
172
725万円
北海道
20
804.4万円
九州
57
527.4万円
東北
16
402.1万円
北陸・甲信越
24
693.8万円
中国
31
832.8万円
四国
23
472.1万円
地域別台数
関東
191
43.8万円
関西
65
38.7万円
東海
69
50万円
北海道
22
55.5万円
九州
90
56.7万円
東北
60
44.3万円
北陸・甲信越
49
43.5万円
中国
33
61.2万円
四国
19
74.4万円

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Sクラスとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  フィットハイブリッド
1293万円2348.5万円 新車時価格 159万円210万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
2924~3982 排気量(cc) 1339~1496
330~503 最高出力(馬力) 88~114
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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