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デリカD:5とフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
15万円678万円
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中古車相場 9.8万円144.8万円
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2310 中古車掲載台数 505
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 電動シート 電動テールゲート

    本体価格
    398.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD ロックフォードサウンド両側パワスラETC

    本体価格
    115.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動 4WD 禁煙

    本体価格
    404.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 消耗品交換付きナビ TV ETC クルコン Bカメ

    本体価格
    188.8万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙純正ナビ全方位カメラ衝突防止1オ-ナ-

    本体価格
    358.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙ルーフキャリア&ルーフボックスETC

    本体価格
    353.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ 11.5型後席モニター全方位 BSM

    本体価格
    387.5万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・両側パワースライドドア

    本体価格
    318.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様/ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    494万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 12.8型後席モニタ 純正10.1型ナビ

    本体価格
    463.8万円

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    26万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ/HID/ETC/OBD済

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    33万円

関東
642
261.5万円
関西
349
350.9万円
東海
309
300.5万円
北海道
270
323.1万円
九州
235
289.3万円
東北
235
326.5万円
北陸・甲信越
148
319万円
中国
72
311万円
四国
50
308.5万円
地域別台数
関東
163
44.5万円
関西
56
40.9万円
東海
53
47.6万円
北海道
22
61.7万円
九州
82
55.7万円
東北
49
48.8万円
北陸・甲信越
41
48.4万円
中国
25
48.6万円
四国
14
65.3万円

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デリカD:5とフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  フィットハイブリッド
221.3万円473.3万円 新車時価格 159万円210万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1998~2359 排気量(cc) 1339~1496
145~170 最高出力(馬力) 88~114
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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